7万新能源新增指标，花落谁家重要吗

美丽烟花

5月26日，今年首期北京新能源小客车指标配置完成，将产生7万张新车订单，而这些订单将成为众多车企眼红的香喷喷的蛋糕，纷纷推出优惠购车新政策，欲锁定新增指标订单量。

2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，小客车指标数量配置明显向新能源倾斜。

根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的《关于2022年北京市新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》显示，本期将配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。

受疫情、芯片短缺等多重因素影响，最近的车市迎来了非常严峻的考验。车市车企和经销商面临着巨大的压力，而新能源汽车已成为车市中少有的增长动力。

乘联会数据显示4月新能源车国内零售渗透率达到27.1%，较2021年4月9.8%的渗透率提升17.3个百分点。比亚迪更是凭借月销10万辆新能源汽车登上车企销量排行榜榜首。而1月-4月新能源乘用车批发量达到146.9万辆，同比增长119%。

数据显示，今年1-3月北京新能源汽车累计销量为3.58万辆，同比增长33.6%。从上险量看，一季度北京的新能源车销量不足2.5万辆，新能源车渗透率为22.41%。、比亚迪和特斯拉在北京市场的销量位居前两位，前者市占率为25%，后者为22%，第三是北汽新能源，市占率为10%。

这次集中的大批量新能源新增指标配置，将在北京市场掀起一波新能源汽车消费热潮。

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