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去年春天，南京开出了江苏首条滨江游轮——长江传奇游轮后，一票难求。市民和业内人士呼吁南京早日开出长江夜游。不过，沿岸亮化尚未“串珠成链”，水岸联动的配套设施还不够丰富，制约了长江游进一步做大做强。 南京编制的《长江经济带南京段长江文化旅游融合发展概念规划》中，也提出目前长江游看点不足，要建长江文化博览园、揽江怀古望江带、国际邮轮母港三大文旅地标工程来提升影响力。南京长江游的未来蓝图什么样？如何对标国内知名的长江游城市进行提升？ 长江传奇游轮。 声音市民和业内翘首以盼“长江夜游”
“风光非常美，确实不虚此行！”五一假期，市民顾洋和男友慕名去乘坐了“长江传奇”游轮。在观光甲板上，吹着江风，沐浴着阳光，沿途经过长江大桥、阅江楼、大马路风貌区、中山码头、南京眼等，赏滨江“城市客厅”的美丽风光，还幸运地看见了江豚露出的“小脑袋”。 “长江传奇”是江苏首条滨江游轮，豪华程度堪比五星级酒店，全通透落地式玻璃可360度观景，于去年春天正式投入运营。它的开通从真正意义上实现了南京滨江旅游“零的突破”，每到节假日常一票难求。“去年我们一共发了238个航次，接待了4万多人。”南京长江行游轮有限公司总经理冯伟说。 不过，让顾洋觉得美中不足的是，“长江传奇”没有晚上夜游的航线，除了乘船看风景外，沿岸的水岸联动和“吃喝玩乐”的配套设施也不太跟得上。“对于临水的城市来说，其实最出彩的，还是晚间的船游。比如我们去过上海的夜游黄浦江，去过重庆的夜游三峡，甚至还有曼谷的夜游湄南河，沿岸灯火璀璨，标志性建筑物和绝美的自然风光交相辉映，你可以体会到一座城市骨子里的人文风情。” 对此，南京长江行游轮有限公司董事长苏晔也颇有感慨，尽管“长江传奇”白天的上座率很高，但至今未能开出常态化的夜游线路也让他觉得是一件憾事。他在朋友圈转发了一则宜昌长江夜游的短视频，感叹“南京滨江的夜景啥时候能成这样？”视频里，滨江沿线的建筑和高楼齐齐变身投影大屏，随着游船的行进，变幻出花朵、轻舟等图案，徐徐展开一幅五彩斑斓的画卷，可谓“人在画中游”。 在“老旅游人”高国亮眼里，“看点”和配套设置依然不够丰富，是制约长江游做大做强的瓶颈。“晚间亮化程度还有待提高，一些出新的建筑、店铺尚未营业，到了晚上，沿线的灯火断断续续。另外，夜游的沿线也缺乏餐饮、住宿、休闲等配套设施，加之沿岸可停泊的码头数量有限，‘水岸’联动还不够，游客过来没法深度停留。” “和重庆、上海等经营长江游轮较为成熟的城市比起来，南京的长江游产品确实显得单薄了一些。”我市一位旅游业内资深人士向记者透露，就拿上海的浦江游览来说，目前已经形成了单程游、多程游、多站点随停随靠的多条产品线，且实现了水景联动。核心产品“浦江游”2019年接待游客超过了500万人次。重庆的两江游，2019年接待游客也超过了300万人次。 幕燕飞行营地。
瓶颈缺乏世界级、地标性的核心项目
南京发展长江游，有着得天独厚的条件。南京是长江经济带上历史悠久的古都及大型港口城市，文化脉络沿革清晰，人文底蕴深厚，拥有古金陵48景中的11景，沿江还有众多文物古迹、工业遗存、工业旅游景点、非遗项目等。 然而，这一丰厚的家底尚未得到充分的挖掘和利用。去年6月，市文旅局携手南大文化与自然遗产研究所编制的《长江经济带南京段长江文化旅游融合发展概念规划》中指出，之前很长一段时间里，对于长江文化利用程度不高，缺乏世界级、地标性、有人文底蕴的核心项目。存在文化难融合、项目不突出、业态需提升、品牌少宣传、公共服务待完善五大发展困境，文旅深入融合仍显薄弱，亟待提高。 “‘十三五’期间，虽然长江沿岸有江苏大剧院、国际青年文化中心、南京长江第五大桥等一批功能类型多元的公共建筑建成，有欢乐谷、下关火车主题公园、国际邮轮母港、栖霞山非遗小镇等多个文旅项目建成或准备落地，但仍缺乏世界级、地标性、有人文底蕴的核心项目。虽然长江沿岸正在建设大量产业集聚区，并有1934文化产业园、枫彩漫城等一批产业项目投入运营，但缺乏有体验观光性质的新业态项目注入。虽然长江沿岸已有较多景点遗迹、旅游项目，并推出了《桥·家》杂技舞台剧、《凤凰台》越剧演出和《长江之歌智幻灯光水影》实景演出等文旅演艺，举办了南京长江大桥马拉松等节庆活动，但仍缺乏整体品牌概念。”参加编制规划的一名资深文旅业内人士告诉记者。 他还认为，虽然长江沿岸已有一定的滨江空间公共服务建设，但江宁区、六合区、栖霞区江岸交通公共服务水平有待进一步提升；主题精品酒店及度假酒店、房车营地、文化民宿等新兴时尚住宿设施较少；缺乏有较大影响力的具有南京长江文化特色的主题餐厅品牌；整体片区的旅游服务便捷性、多语种服务、智慧旅游服务体系均有待完善；缺少大型实景演艺活动和长江文化休闲街区。整体片区的旅游配套、旅游公共服务仍处于初级阶段。 长江江畔轻奢帐篷露营基地。
探索
丰富水岸联动 晚间亮化需“串珠成链” 对南京滨江旅游的“突破”，业内人士寄予厚望。他们希望，南京应尽快统筹提升滨江沿线的亮化、美化，让其“串珠成链，连点成片”，在沿岸增加公共休闲和服务配套设施，进一步丰富水岸联动，增加“看点”。 4月30日，南京幕燕飞行营地在幕燕滨江风貌区达摩古洞景区开营。这是目前南京唯一集直升机、热气球空游体验与轻奢帐篷露营结合的城市营地，它们与去年5月开航的“长江传奇”游轮共同形成水陆空三位一体的城市滨江休闲、游乐、消费空间——围绕抢抓长江国家文化公园建设这一国家战略重要机遇，眼下，幕燕滨江风貌区已经行动起来，探索长江游更多、更好玩的打开新方式。 “我们力争将幕燕滨江风貌区打造成‘长江文化博览园’，成为长江文化新地标。”南京幕燕建设发展有限公司相关负责人告诉记者，他们今年还有一系列大动作，如新建一艘千人客位的长江流域最大城市滨江游轮，增加滨江游运力。推进十四号码头客运化改造，建成长江流域最大内河游轮母港。力争开通滨江游夜航项目，以五马渡“化龙丽地”为起点，向市民展示一江两岸华灯璀璨的滨江城市魅力。以幕府登高游线为载体，启动达摩一期“一苇渡江”景区建设并投入运营，通过游线更新，山林梳理、水系雾森以及沉浸式光影系统设置，重新演绎“一苇渡江”故事。后续还将开通滨江省内城市游、省际游，建成长江流域唯一的滨江自驾游基地。幕燕滨江将建成国家级旅游休闲街区、消费集聚区，深入探索商文旅体融合的新模式，构建船、港、城一体化的空间格局。
记者从幕燕滨江风貌区了解到，眼下他们一直在积极推进滨江夜游的开通，当务之急就是解决晚间亮化“看点”的问题。“比如最近很火的南京长江大桥网红人行玻璃栈道，我们去管理方沟通，想设计出乘游轮在江面上看的立面视角，但效果还是没有达到我们想要的。”苏晔告诉记者，比如宜昌夜游，政府把整个滨江亮化都交给了一个国资集团统一打造，整体统筹考虑。南京是不是也可以借鉴这一思路呢？ 直升机、热气球空游长江项目。 蓝图 打造“三大长江文旅地标项目” 提高影响力 相关部门和专家团队也给出了破局的“良方”——《长江经济带南京段长江文化旅游融合发展概念规划》中明确提出，要以长江文化为核心，结合现有资源，打造长江文化博览园、揽江怀古望江带、国际邮轮母港“三大长江文旅地标项目”，提高南京在长江文化资源集聚、展览展示、旅游观光等方面的国内国际地位。
其中，长江文化博览园定位为“世界级长江文化窗口区”，突出长江文化传承，创新发展长江文化内涵，加快推进南京长江文化传承创新示范区建设。以尊重、保护、传承和凝聚长江文化为原则，打造集文化展览、休闲娱乐、文化体验、高科互动、科普教育等功能于一体的长江文化博览园，实现南京长江古都文化历史文脉的传承与复兴。重点产品有长江文化研究院、长江博物茂、宏图广场、精神灯塔等，擘画大江时代南京发展蓝图。
揽江怀古望江带定位为“长江古都山水文化揽胜高地”，通过“慕燕登高望江带”串联燕子矶——幕府山——老虎山沿线的“登高观景台”，同时与栖霞山、龙潭一带加强空间联动。重点产品有乾隆南巡蹬道，恢复“江流”景观，重点升级原有“南巡蹬道”，以乾隆“五登燕子矶”和达摩古洞、嘉善闻经等金陵古景为主题，打造一条将金陵佛韵古景、名人名画与游憩产品结合的文化景观步道，开发低空飞行项目、设计远足观景平台， 打造“万里长江第一矶”文化景观步道系统；乾隆登高平台，打造以乾隆登燕子矶故事为主题设计的超大型旋转平台，全透明玻璃设计可360度赏山水胜景，全环绕式“千尺浮图——乾隆南巡故事”可读慕燕滨江历史文脉，全景声“撼地洪涛”系列极限冒险项目可丰富慕燕滨江游览体验；佛学故事雕塑，以达摩古洞、嘉善闻经等金陵古景为核心吸引物，以长江佛学故事和佛教人物为主题引领，系统挖掘长江佛学文化内涵，建设金身达摩像、一苇渡江故事雕塑等。
国际邮轮母港定位为“南京江海交流门户区”，整合周边长江、文化旅游资源，开展长江邮轮旅游和近海游轮旅游，并延展上下游产业链条，打造海上丝绸之路上的现代航运强市。将国际邮轮母港打造成集邮轮、旅游、金融、商贸、物流等为一体的综合性门户，促进形成长江下游邮轮旅游产业基地。重点产品有长江文化艺术中心，以邮轮为主题，融入造船、长江、江豚、海丝等南京航运元素，同时举办各类艺术展览、文艺演出等文化艺术活动，打造南京栖霞滨江南岸艺术区文化地标；长江免税购物中心，建设长江港口免税购物标志性品牌，提供签证和离境退免税服务，为游客提供购物、休闲、聚会、观景新选择。4月15日，栖霞区发布了栖霞山国际游轮母港配套设施用地征收土地公告，意味着该项目迎来了实质性进展。
他山之石
重庆：大型长江情境夜游《三峡之光》
近日，大型长江情境夜游《三峡之光》实景演绎正式亮相。该项目是首个在长江上把文化和科技跟城市美好夜景结合起来的演艺项目。它以游船为载体，融合了前沿光影科技艺术、歌舞艺术、旅游观光等多方面，内外联动、虚实结合。游客不仅可以在游船内部欣赏戏剧、歌舞艺术，还能在江边欣赏大型光影演艺，感受集“文化”“科技”“娱乐”于一体的沉浸式文旅新体验。 这段航线全程12公里，包含“两江四岸”建筑集群创意光影和龙门峡夜游演绎两个部分。其中，“两江四岸”建筑集群创意光影辐射高唐、南陵、龙江三大片区，以及长江两岸、大宁湖两岸，实施范围涉及152栋楼体、4.6公里岸线景观、神女庙及周边山体和巫山长江大桥两侧山脊线等创意光影提升。龙门峡夜游演绎则包含启航入画、巫山云雨、诗舞千年、宁江史话、霓澜江东、神女无恙、大美巫山七大篇章。
宜昌：长江夜游成发展“夜经济”核心IP
作为宜昌活力璀璨的移动地标，长江夜游已成为宜昌发展“夜经济”的标志性产品和核心IP。 不久前的五一假期，宜昌城区夜景及“长江夜游”夜景灯光“上新”，长约8公里的滨江岸线被点亮，其中包括沿江两侧驳岸岸堤及树木、东侧临江建筑、西侧山体、村庄及道路，天然塔、镇江阁及其周边1公里范围内的公园景观，以及夷陵长江大桥。与此同时，沿江错落有致的高楼与建筑物上的光影还形成联动效果，显现出一幅幅栩栩如生的动画，分为“诗祖屈原”“美人昭君”等篇章，讲述了动人的宜昌故事，游客可以欣赏“夜游船、星汉落人寰、歌满江”的胜景。
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发表于 2022-5-23 08:15:13
