情系独轮车。

宋震昊 · 发表于 2022-6-9 10:01:46

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看到石板老街上面深深的独轮车印，我总会思考中国古代的交通工具。你没有办法想象，中国广大的南方地区，过去就是靠独轮车。不管是运人还是运货。

双轮车都很少见。但在汉代，在汉画像石上出现很多的双轮马车，英文翻译应该叫hansom。甚至在文献记载有记里鼓车，那时候就有计程车了。我小时候就在夫子庙的大成殿边上见过，上面有一个小人，你走了一里他就会敲一下鼓，所以有这个名称。也是双轮车。

但是在老照片中，几乎只有独轮车，似乎它是平民的产物。双轮车属于过去的贵族，在贵族时代消亡后就已没落。

我这里的第1张照片就是民国的独轮车，上面还有个小帆蓬能够助力，应该是在风力比较大的山东和河南。将布装在车前端的木架上，可以随意地挂起或撤下，帆索拴在车把上，靠近掌车的人。而他们走的路有点像是，在1920年代初新修的一些道路，比较宽阔。那时候已经有柏油马路了。英文是tarmac，或macadam。

第2张照片是日本人相册中的一页，上面写：中国特有的一轮车。拍了好几种不同的独轮车，让人大开眼界。有载狗肉的，有装小媳妇儿的，有运长条型货的，还有超大的竹篮子。突然想起以前傅老师跟我们说过，坐这种独轮车是很讲究的，特别要注意平衡和他人的感受，否则就会翻车，因为这一切都关乎于力的平衡原理。

突然想起，丘陵多山是中国南方地区的地理特征。独轮车确实最方便，不管是道路狭窄还是城镇里面的青石板路。我这里画了一张图，以显示它的基本结构，其实就是一个木框架和一个大轮子。坚硬的轮子连着轴孔目，与两个大横梁相连，因为从不用润滑液，所以经常发出吱吱嘎嘎的声音，很多人都报道过。并且用榫卯，
做了一个大框架（座位，或运输位）。事实上运输能力惊人。

装满货物、宽度是自己4倍的独轮车，你可能没什么感觉，因为我们偶尔看到现在的三轮车，也能够架满高达三四米的塑料。但是一辆独轮车如果盘得好，能够载6个人，你信不信？光是照片我就见过四五回。有机会找给大家看看。由此可见，独轮车完全能够满足当时的实际需求，而变成了最广泛的运输工具。

最后说一点好玩的。当时的车夫都穿些什么衣服呢？一般下半身穿长裤，或者穿短裤，有的还要绑着袜子，有的完全不绑。但是上半身一般都是长袖单凉的衣服，能够打开来敞汗。一般他们都选择戴一个遮阳帽，因为这实在是太辛苦了。