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车市迎来换新潮(记录中国)

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发表于 2025-3-1 09:10:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  “周末每天要接待60—70批客户,其中10%左右能当场下单。”广东深圳比亚迪汽车海洋网粤星店内,每辆展车前都围着参观、咨询的人,销售经理王晓毅介绍,近半个月,店里售出56辆车,而去年2月总销量为69辆。

  “以往春节前后是淡季,但今年因为新一轮以旧换新政策,车市提前回暖。”王晓毅说。据了解,1月份,比亚迪新能源汽车售出超30万台,同比增长49.16%。

  随着新一轮汽车报废更新、置换更新国补政策落地,2月21日,深圳出台汽车置换更新补贴细则,明确“总额控制、先到先得”。“‘先到先得’鼓励更多消费者尽快换新。”华为鸿蒙智行深圳湾店店长王飞介绍,该店参与以旧换新的客户占比,从去年下半年的5%提升到今年2月的30%。

  “一些经济型车型,实际购车成本可降低20%以上。”王晓毅说,消费者报废或者转出旧车,购买新能源汽车最高可获2万元补贴,此外还可以叠加享受购置税减免政策,以及地方政府和汽车厂商的配套优惠政策。

  政策加力扩围,并向新能源汽车倾斜,促使不少消费者将燃油车置换为新能源车。

  在比亚迪店内,车主郭向阳正在保养新车。去年12月,他将开了6年的燃油车置换成新能源车。“体验不错,我索性把家里另一辆燃油车也换成了新能源车。”郭向阳打开手机,两笔共2.6万元以旧换新补贴已经到账。王晓毅介绍,店里参与以旧换新的客户中,90%以上是将燃油车换成新能源车。

  汽车厂商和销售门店也推出配套服务,助力政策效应加快释放。“车主只需要把旧车开到门店,不管是什么品牌,我们都会提供免费的检测评估、线下报废、换新申请等服务,同步给予2000元到6000元不等的补贴。”王晓毅说。

  “从去年下半年开始,我们的业务量明显增加,近两个月同比增加超50%。”深圳市聚豪报废车回收有限公司负责人陈卓恒认为,随着政策施行,报废机动车行业迎来业务高峰。

  截至1月末,深圳通过以旧换新政策销售汽车10.8万台,带动销售额275亿元。目前深圳新能源汽车保有量已超120万台,新能源汽车渗透率达76.9%;累计建成超充站1030座、车网互动站151座、综合能源补给站45座,超充站、超充枪数量全面超过加油站、加油枪。


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